CONHECENDO A BATERIA DE UM AUTOMÓVEL( GETTING A CAR BATTERY )

VAMOS CONHECER UMA BATERIA DE AUTOMÓVEL EM SEU INTERIOR, COMO ELA É ?

Acumulador de Chumbo, também conhecido como bateria chumbo-ácida, foi inventado pelo francês Gaston Planté em 1859. É uma associação de pilhas (chamadas de elementos, na linguagem da indústria de baterias) ligadas em série

A visão lateral de uma bateria com corte na lateral, onde já se vê 3 pilhas.

A tensão elétrica de cada pilha é de aproximadamente 2 volts. Uma bateria de pilhas, que é a mais comum nos carros modernos, fornece uma tensão eletricidade 12V.A bateria de chumbo-ácido é constituída de dois eletrodos; 

Não abra uma bateria sem o acompanhamento de um...

um de chumbo esponjoso e o outro de dióxido de chumbo em pó, ambos mergulhados em uma solução de ácido sulfúrico com densidade aproximada de 1,28g/mL dentro de uma malha de liga chumbo-antimônio. Esta liga é mais resistente à corrosão que o chumbo puro.

 profissional qualificado e , sem a devida proteção. ( Aqui a tampa da bateria é retirada para podermos ver as pilhas .

Quando o circuito externo é fechado, conectando eletricamente os terminais, a bateria entra em funcionamento (descarga), ocorrendo a semi-reação de oxidação no chumbo e a de redução no dióxido de chumbo

Na tampa dá para ver os eletrodos e as 6 tampinhas das pilhas, além do visor da solução de ácido sulfúrico.

No acumulador, o chumbo é o ânodo enquanto que o dióxido de chumbo é o cátodo. As reações químicas que acontecem durante a descarga são:

Ânodo:

§  Pb_(s) + H₂SO₄^1-_(aq) + H₂O_(l) ⇒ PbSO_4(s) + H₃O¹⁺_(aq) + 2e-

Cátodo:

§  PbO_2(s) + 3H₃O¹⁺ _(aq) + HSO₄^-1 _(aq) + 2e- ⇒ PbSO_4(s) + 5H₂O_(l)

Reação Total:

§  Pb_(s) + PbO_2(s) + 2H₃O¹⁺_(aq) + 2HSO₄^1-_(aq) ⇒ 2PbSO_4(s) + 4H₂O_(l)

Aqui vemos a retirada dos elementos de cada pilha.

A reação do cátodo e do ânodo produzem sulfato de chumbo (PbSO₄), insolúvel que adere aos eletrodos. Quando um acumulador está se descarregando, ocorre um consumo de ácido sulfúrico, assim diminui a densidade da solução eletrolítica (água e ácido sulfúrico). 

Deste modo medindo-se a densidade da solução eletrolítica pode-se saber qual a magnitude da carga ou descarga do acumulador (a densidade tem relação com a quantidade de ácido sulfúrico presente na mistura).

Os acumuladores tem a vantagem de poderem ser recarregados. Isso é possível graças aos íons móveis que, ao receberem energia elétrica, invertem a reação química de descarga (reação não espontânea), regenerando os reagentes. Quando são recarregados, esses acumuladores precisam ser monitorados, pois quando recarregados, liberam gases perigosos como hidrogênio e oxigênio, com a eletrólise da água no eletrólito. Se for recarregado demais, o dispositivo pode explodir.

Uma pilha das seis contidas na bateria, exposta . Dá para ver as malhas de  chumbo-antimônio

Para o acumulador recarregar faz-se passar corrente contínua do eletrodo de dióxido de chumbo para o de chumbo o que resulta na inversão das reações. Neste processo o ácido sulfúrico é regenerado; por isso a porcentagem de ácido sulfúrico indica o grau de carga ou descarga do acumulador. 

Aqui vemos os espaços onde cada pilha é colocada.

Quando está descarregado, o acumulador tem placas de sulfato de chumbo e o eletrólito diluído. Já quando está carregado, possui placas de chumbo e óxido de chumbo, imersas em ácido sulfúrico aquoso.

Aqui vemos a malha de chumbo esponjoso que é um dos eletrodos.

Durante o funcionamento normal de um automóvel, a bateria fornece eletricidade para dar partida; para acender os faróis; ligar o rádio,limpador de pára-brisa, luzes de direção, buzina, etc. e recebe energia do gerador para se recarregar

A mesma malha sem a proteção plástica que retém o eletródo de dióxido de chumbo em pó.

Aqui o eletrodo de chumbo sem a parte esponjosa que a torna mais resistente à corrosão.

FONTES DAS IMAGENS

Arquivo do Professor Eudo Robson

FONTES DOS TEXTOS

Professor Eudo Robson

pt.wikipedia.org

AGRADECIMENTO ESPECIAL

LOJA ALÔ BATERIAS - Na pessoa do proprietário ADRIANO GONÇALVES pela cessão da bateria , assim como da limpeza , do desmembramento ( abertura da bateria ) e desinfecção.